TOSX8はどんな人におすすめですか？

「10万円以下の予算」で、「バッテリーを着脱できる」ことと、「パンクの心配をしたくない」という、利便性とメンテナンス性を重視するコスパ派の人に最適です。

乗り心地は硬いですか？

10インチのノーパンクタイヤを採用しているため、E-KON City のようなチューブレスタイヤと比べると、乗り心地は硬く、路面からの振動は伝わりやすくなります。

特定小型原付です。 16歳以上であること、ナンバープレートの取得、自賠責保険への加入が必須です。ヘルメットは努力義務ですが、安全のため着用を強く推奨します。

10インチのノーパンクタイヤ を採用しているため、E-KON City のような チューブレス タイヤと比べると、乗り心地は硬く、路面からの振動は伝わりやすくなります。

この記事は2025年11月17日に書かれました。

TOSX8（ティーオーエスエックスエイト）は、免許不要の「特定小型原付」モデルでありながら、

という、「低価格」「利便性」「メンテナンス性」「軽さ」の4拍子が揃った、非常にコストパフォーマンスの高いモデルです。

「おすすめ10選」の記事でも紹介しましたが、「7万円台で本当に大丈夫？」「350Wモーターで坂道は登れるの？」と、購入前にその実力が気になる方も多いでしょう。

この記事では、TOSX8の公式スペックを徹底的に調査し、競合モデルとも比較しながら、その実力を忖度なしで検証します。

先に結論からお伝えします。

TOSX8の公式スペックを分析した結果、以下のような人に向いていることが分かりました。

一方で、以下のような人には向いていません。

TOSX8は、「7万円台で、バッテリーが外せて、パンクもしない」という、多くの人が求める「ちょうどいい」機能を満たした高コスパモデルです。

もし、よりパワーや航続距離が欲しいと感じた方は、当サイトの総合ランキング記事を先にご覧ください。

TOSX8の性能が気になる方は、このまま読み進めて「公式スペック」をご確認ください。

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TOSX8の最大の強みは、低価格ながら「着脱式バッテリー」と「10インチノーパンクタイヤ」という、利便性とメンテナンス性を高める2大機能を搭載している点です。

定格出力350Wのモーターを搭載。

公式スペックでは20度の登坂が可能（約36%勾配）とされており、特定小型原付としては十分なパワーを持っています。

本体重量は約16.5kg と、バッテリー着脱式モデルとしては比較的軽量です。

また、耐荷重は150kg と、非常に頑丈な設計になっています。

10Ahのバッテリーは本体から取り外しての充電が可能です。

これにより、マンションやアパートの駐輪場にコンセントがなくても、自室で手軽に充電できます。

タイヤは10インチの「ノーパンクタイヤ」を採用。

パンクの心配が一切なく、空気圧の管理も不要なため、メンテナンスの手間を大幅に削減できます。

TOSX8の「コスパの良さ」を、同じく「軽量・長距離」が強みの「AINOHOT Saga Lite」や、坂道特化の「E-KON City」と比較します。（※2025年11月17日公式サイト・販売サイト調査に基づく）

項目	TOSX8（この記事）	AINOHOT Saga Lite	E-KON City
強み	圧倒的低価格バッテリー着脱可	バランス（軽量・長距離）ノーパンク	航続距離 (80km) 500Wモーター
価格（税込）	74,800円	9万円台	139,800円～
モーター出力	350W	350W	500W
航続距離	最大 45km	最大 55km	最大 80km
バッテリー	着脱式	内蔵型（Saga Liteは着脱可）	内蔵型（大容量）
タイヤ	10インチノーパンク	9インチノーパンク	10インチチューブレス
重量	16.5kg	17kg	23kg